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BDI十連漲創年內新高

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文章出處:唐山百豐鋼鐵 徐穎網責任編輯:唐山百豐鋼鐵 徐穎作者:唐山百豐鋼鐵 徐穎人氣:-發表時間:2016-11-20 09:34:00

截11月16日,BDI報收1145點,連續10個交易日上漲,指數創年內新高。業內人士認為,BDI指數反彈一方面可以視為大宗商品貿易回暖的指標,另一方面也反映了經過多年來的蕭條,航運業過剩的產能已基本上得到淘汰和整合,在大宗商品需求回暖的情況下,航運費的提高助推BDI指數反彈。

對于BDI此番大幅上漲,航運咨詢機構德路里(Drewry)表示,BDI指數回暖主要有三大原因。先,當前是傳統旺季,北半球的糧食和冬季的儲煤航運需求開始升溫。其次,之前鐵礦石和煤炭庫存處于低位,近價格大幅上漲,導致鐵礦石和煤炭的出貨量增長。再次,此外航運行業“冬季”已經持續了相當一段時間,新訂單大幅減少,拆船數穩定上升,運力幾乎沒有增長,客觀說為反彈奠定了基礎。未來幾年內船舶供應增速放緩,加上海運市場貿易前景溫和,預計將導致散運市場長期運力過剩情況有所緩解,預計未來5年里好望角型散貨船為期1年的期租租價,相比2016年的低位租價將翻一番。

上海航交所近期發布的報告稱,隨著鐵礦石價格不斷攀升,與澳大利亞、巴西之間的鐵礦石船運價格對BDI指數的影響較大。近期,對進口煤炭、糧食的需求增多,帶動了相關船型的運價。進口干散貨運輸市場多數航線平均租金、運價都高于上年同期。

從當前的BDI指數來看,目前的運價已經接近盈虧平衡點。干散貨運輸的拐點或已來臨。但也有表示,整體產能仍然過剩,供求關系的還不足以支持行業復蘇。

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